КОНТРОЛЬНАЯ ЗАКУПКА №43. ПРОДАВЕЦ — Привода и Рейки

Некоторые компании на нашем портале размещают детали, предложение по которым очень ограничено. Это замечательно, что их можно найти, но при их покупке нужно быть очень внимательным, чтобы купить не то, что вам на самом деле нужно. Одну из таких деталей мы выбрали для очередной контрольной закупки.

По запросу детали с номером 374489 (привод колеса в сборе) для автомобиля OPEL, выдача на портале Zzap показала ограниченное предложение. Эту запчасть предлагало всего несколько продавцов, а разнообразность ценовой политики просто поражала. Нас заинтересовало предложение компании Привода и Рейки, которая, как нам показалось, уж очень сильно демпинговала. На первое место в выдаче деталь, предлагаемая этой компанией, попала благодаря наличию и цене, которая почти в семь раз была ниже, чем на второй строке той же выдачи. Отдел контроля качества не мог не обратить на это внимание, и решил незамедлительно исследовать ситуацию с помощью контрольной закупки.

Оформляем заказ через интерфейс нашего портала с вопросом об оригинальности детали и о том, насколько она нова. Возможно, продавец просто забыл указать, что привод уже был в употреблении, отсюда и цена соответствующая. Спустя несколько минут с нами связался менеджер компании, а его ответы на наши вопросы нас несколько обескуражили. Он сообщил, что стоимость этой запчасти составляет 16 800 рублей, а произвела ее французская компания EAI. На наш вопрос, почему на портале информация не соответствует той, которую нам только что озвучили, нам ответили: «Zzap искажает».

Какой же он все-таки негодяй этот Zzap. И чтобы не было больше искажений, прайс с предложением привода колеса в сборе для автомобиля OPEL с номером 374489 был понижен до недостоверных.

Мы призываем всех продавцов к ответственности. Уважайте своих покупателей и потенциальных покупателей. Предоставляйте только правдивую информацию. Это будет полезно для вашего бизнеса.

КОНТРОЛЬНАЯ ЗАКУПКА №43. ПРОДАВЕЦ — Привода и Рейки

КОНТРОЛЬНАЯ ЗАКУПКА №42. ПРОДАВЕЦ — Com-merc

Период отпусков заканчивается и наш опустевший офис снова заполняется сотрудниками, которые, отдохнув, готовы приняться за работу. Наступает осень – урожайный период. Из опыта мы знаем, что в это время у наших клиентов работы добавится, а «урожай» нарушений правил публикации, который собирают сотрудники отдела контроля качества, вырастет в разы. Перед периодом «сбора урожая» мы решили провести «разминочную» контрольную закупку, последнюю этим летом.
На глаза нам попался подшипник передней ступицы с артикулом 6822JL, который компания Com-merc предлагала купит за 2 050 рублей. Эта деталь была в наличии, и мы сделали заказ.

Реакции продавца ждать долго не пришлось. С нами по телефону связался менеджер компании и уточнил адрес доставки. Мы договорились о доставке на следующий день в удобном для нас промежутке времени – с 12 до 16 часов.
На следующий день нам позвонил курьер и сообщил, что направляется к нам. Мы получили от него коробку с деталью и товарную накладную. В офисе мы принялись изучать купленную запчасть.

На коробке была фирменная наклейка, внутри лежала упакованная в целлофан деталь. По всем признакам деталь была оригинальная, а значит наша контрольная закупка прошла успешно.

КОНТРОЛЬНАЯ ЗАКУПКА №42. ПРОДАВЕЦ — Com-merc

Екатеринбург

Крупнейший административный, культурный, научно-образовательный центр Уральского региона стал нашим следующим пунктом назначения. Екатеринбург – естественные ворота из центральной России в Сибирь. Екатеринбург получил статус уездного города от Императрицы Екатерины II и был назван ее именем.
История города очень богата. С конца XIX века Екатеринбург был центром революционного движения на Урале. Во времена СССР город стал одним из крупнейших индустриальных центров. Заводы города стали одними из крупнейших поставщиков бронетехники и товаров военного назначения для советской армии во время ВОВ. Сейчас Екатеринбург один из крупнейших промышленных центров мира.
Многие из этих фактов нам были неизвестны, но благодаря горожанам, которые с большой охотой рассказывают о своем городе, мы узнали для себя много нового. Кроме всего прочего Екатеринбург четвертый по величине город России.
Жизнь в этом мегаполисе бьет ключом. Город создает впечатление современного делового центра. Небоскребы являются неотъемлемой частью города. Около одного из них мы и побывали. «Высоцкий» современный небоскрёб, расположенный в центре города. Его высота — 188,3 м.

Кроме этого здания, в городе есть два других популярных строения: Центр Международной Торговли и Бизнес-центр «Президент». Эти здания стали символами города.
За время нашего путешествия мы полюбили бывать на месте интересных архитектурных сооружений. Екатеринбург богат интересными и красивыми творениями современной и не очень архитектуры. Одним из открытий для нас стало здание городского железнодорожного вокзала. Это здание как будто связывает современную жизнь города с его историей.

Еще одним местом, которое стоит посетить любителям архитектуры – это храм на месте Ипатьевского дома. Это тоже атмосферное и благостное место, в котором обязательно стоит побывать каждому путешественнику.

О Екатеринбурге можно говорить очень много. «Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать» — это как раз тот случай. К нашему огромному сожалению, одного дня нам не хватило, чтобы побывать во всех известных местах Екатеринбурга, но мы обязательно вернемся сюда еще раз.

Екатеринбург

Тюмень

Очередным пунктом нашего путешествия стал город Тюмень. Это один из городов, в которых до этого не был ни один член нашей команды путешественников. Тюмень является административным центром Тюменской области. Следуя устоявшемуся стереотипу, мы называли Тюмень городом нефтяников. Тюмень также считается первым русским городом Сибири, упоминание о котором появились в 1406 году.

Мы поинтересовались историей города у местных жителей и узнали, что статус административного центра город получил в 1918, когда сюда был перенесен административный центр из Тобольска.
Трудные времена переживал город и в годы гражданской войны. Его то занимали отряды белогвардейцев, то он снова возвращался под контроль красной армии. До 1922 года Тюмень была центром Тюменской губернии, а с 1923 по 1933 год — центром Тюменского округа в составе Уральской области. И только в 1934 году после деления Уральской области на три части, Тюмень стала титульным областным центром.
В годы Великой Отечественной Войны Тюмень пережила индустриальный бум. Сюда были эвакуированы промышленные предприятия с европейской части Советского Союза. Этим и обусловлен статус промышленного гиганта страны. Основным видом промышленности является переработка нефти. Именно продукты нефтепереработки являются основным товаром, производимым здесь. Производство машин и оборудования лишь незначительно уступает нефтепереработке.
Добыча нефти и газа в Тюменской области способствовали росту в городе научных центров. Почти 10% населения города задействованы в научной деятельности. В городе есть десятки научно-исследовательских и проектных институтов, несколько больших ВУЗов.
Индустриальный имидж города, как нам казалось, невозможно ничем «испортить». Однако мы нашли несколько ярких пятен, среди которых: «Овентал Таужэр», Институт им. Шпильмана и Тюменская филармония.
Тюмень полностью оправдала наши ожидания. Суровый индустриальный гигант внушительных размеров. Однако, в этом городе есть душа, есть история и есть шарм. Мы ни секунды не пожалели, что приехали сюда.

Тюмень

КОНТРОЛЬНАЯ ЗАКУПКА №42. ПРОДАВЕЦ — ZAPKOREA.RU

Выполняя свои ежедневные обязанности, отдел контроля качества Zzap наткнулся на необычную выдачу, в которой цена детали на первой позиции была в разы меньше, чем цена детали на второй позиции. Такая ситуация нас всегда настораживает, и мы решили сделать контрольную закупку.
Деталь с номером 314012700 под брендом MOBIS предлагалась компанией ZAPKOREA.RU по цене 3500 рублей, а следующее предложение по этой же детали было по цене 11 301 рубль. Мы прочитали описание детали и увидели в нем слово BOSCH. Мы решили, что скорее всего это аналог, который ошибочно попал в секцию оригинальных деталей.

Оформив заказ через интерфейс сайта, мы попросили уточнить продавца оригинальность детали и если это не оригинальная деталь, то кто производитель. Ответ мог бы ввести обывателя в заблуждение: «Датчик новый оригинал BOSCH!»

Напомним, что в выдаче деталь предлагалась под брендом MOBIS. Об этом мы сообщили продавцу и получили такой ответ: «в оригинале BOSCH идет, других не бывает!».

То есть продавцы, предложения которых находились ниже в выдаче, предлагают детали, которых не существует.
Еще одно подтверждение того, что деталь неоригинальная мы получили по телефону.
Мы не против компании BOSCH или любого другого бренда, производящего аналоги, но мы хотим, чтобы посетители нашего сайта получали правдивую информацию о предлагаемых деталях. Вероятно, именно деталь производства BOSCH лежит внутри упаковки KIA/HYUNDAI/MOBIS, но все таки отличие значительное, так как гарантом качества в этом случае выступает компания BOSCH
Мы надеемся, что все произошедшее просто банальная ошибка, человеческий фактор, и что она будет исправлена в ближайшее время.

КОНТРОЛЬНАЯ ЗАКУПКА №42. ПРОДАВЕЦ — ZAPKOREA.RU

Буддистский островок

Уникальный памятник истории и архитектуры посетила наша команда путешественников Zzap. Абсолютно непривычное место встретило нас в селе Верхняя Иволга Республики Бурятия. Это Иволгинский дацан — центр Буддийской традиционной Сангхи России.

После окончания Великой Отечественной Войны местные власти приняли решение об открытии буддийского храма «Хамбинское Сумэ» и разрешено строительство нового дацана – буддистского храма. Нам поведали легенду, согласно которой место строительства храма указала белая лошадь, которая пришла сюда. Первая служба в храме была проведена в декабре 1945 года.
В пятидесятые годы было выделено место под строительство монастырского комплекса, строения которого возводились в основном в семидесятые годы. В начале девяностых здесь был открыт Буддийский университет, в котором обучаются студенты на четырех факультетах: философском, тантрическом, иконографическом и медицинском.
Отдельное восхищение вызывает архитектура храмов. Они выглядят как сказочные домики в восточном стиле. Они несколько схожи между собой, но все же есть ощущение, что они абсолютно разные.
В храмах ежедневно проводятся службы, на одной из которых нам довелось побывать. В целом это место очень умиротворенное, здесь нет городской суеты, но и на деревенской атмосферы тоже.
Сложно передать, что мы чувствовали пребывая здесь. Это абсолютно необычное место, которое стоит посетить, если вы собираетесь в путешествие по России. Уникальная архитектура и атмосфера не оставит равнодушных. Наша команда очень счастлива, что побывала здесь. Мы получили огромное удовольствие и вдохновение.

Буддистский островок

КОНТРОЛЬНАЯ ЗАКУПКА №41. ПРОДАВЕЦ — auto2

Лето не балует жаркой погодой, иногда даже наказывает дождем. Именно дождик дал нам повод для очередной контрольной закупки, которую провел отдел контроля качества портала Zzap.
Для закупки мы выбрали дворники TOYOTA с номером 8522233200, а приобрести их мы решили у столичного продавца auto2.

Традиционно нажимаем кнопку «Купить», пишем о желании оформить доставку и отправляем наш заказ. Ждать долго не пришлось. Менеджер интернет-магазина связался с нами, и мы согласовали адрес доставки.
В обговоренное заранее время и условленное место приехал курьер и привез наш заказ. Мы рассчитались, оплатив стоимость дворников 1 483 рубли и доставку, которая обошлась нам в 500 рублей.
В офисе весь отдел контроля качества и менеджеры Zzap принялись изучать наш заказ. Мнения разделились. Основная масса экспертов посчитала, что товар оригинальный и надлежащего качества. Однако, было и другое мнение, и мы углубились в изучение этого вопроса.

Специалисты отдела контроля качества принялись за поиск дворниковTOYOTA с номером 8522233200 в других интернет-магазинах и на других ресурсах. Найденные изображения были идентичны той детали, которая лежала у нас на столе. Кроме того, сами дворники были достаточно качественно упакованы в полиэтиленовую упаковку, на которой была фирменная наклейка со штрих-кодом и наклейка с надписью RIGA MJR, что свидетельствует о том, что эта деталь была куплена у официального дилера. Кроме того, указан адрес завода TOYOTA, на котором и была произведена эта деталь.
Мы с большой долей вероятности можем утверждать, что дворники, купленные нами, оригинальные, однако не все члены нашей команды, даже после пристального изучения этого вопроса, согласны с нами. Мы продолжаем изучать этот вопрос и обязательно сообщим о результатах нашей работы.
Отдельно можем отметить качественную работу самого интернет-магазина auto2. Быстрая реакция на заказ и его исполнение, по нашему глубокому убеждению, говорит о том, что продавец заинтересован в потребностях своих клиентов и готов быстро и качественно удовлетворять их.

КОНТРОЛЬНАЯ ЗАКУПКА №41. ПРОДАВЕЦ — auto2

Мы в Хабаровске

Наш фирменный автобус продолжил свое путешествие и оказался в административном центре Дальневосточного федерального округа Российской Федерации, одном из крупнейших городов страны Хабаровске.

Хабаровск находиться в более чем 8500 км от Москвы, но очень близко к Китаю, поэтому гостей из этой страны в городе предостаточно. Город достаточно молодой, он был основан в 1858 году и назван в честь русского землепроходца Ерофея Хабарова.
Хабаровск, как нам показалось, очень развит практически во всех отношениях, особенно экономически. Скорее всего это обусловлено тем, что он расположен в центре пересечения международных железнодорожных и воздушных транспортных путей. Наша команда побывала на всех крупных объектах транспортной инфраструктуры города: в двух аэропортах, в речном порту и аж на четырех железнодорожных вокзалах, хотя масштабы некоторых вокзалов позволяют назвать их лишь станциями. Хабаровск — крупный узел на стыке водных, воздушных, железнодорожных и автомобильных коммуникаций с севера и запада России, Приморья, Сахалина и портов Хабаровского края, которые имеют международное и региональное значение. По объёму железнодорожных, речных и автоперевозок город лидирует в регионе.
Основу экономики Хабаровска составляем множество промышленных предприятий различных отраслей. Нефтепереработка, судостроение, машиностроение, химическое производство и энергогенерация – основные направления промышленного сектора города.
Кроме всего прочего, Хабаровск крупный научный центр. В городе 25 высших учебных заведений и масса научных организаций, которые ведут исследования и разработки в различных направлениях.
Весомое место в жизни горожан занимает и культура. В городе работает несколько театров, а историю хранят исторические музеи. Именно история города у нас всегда вызывает особый интерес, поэтому мы посетили Хабаровский краевой музей имени Н. И. Гродекова. Город наполнен достопримечательностями, но мы не смогли посетить их все.

Хабаровск многократно занимал первые места среди административных центров и субъектов РФ в конкурсе на звание «Самый благоустроенный город России». Последний раз это случилось в 2012 году.
Жители города показались нам открытыми и гостеприимными людьми. С ними приятно общаться, они с радостью отвечали на наши вопросы. Их слова наполнены теплотой и любовью к своему городу. Мы чувствовали себя своими в этом чудном месте и дали себе обещание обязательно сюда вернуться еще раз.

Мы в Хабаровске

Город, в котором нужно побывать хотя бы один раз

Мы прибыли в один из самых главных городов России, крупнейший порт на Дальнем Востоке, экономический, культурный и политический центр Приморского края, Владивосток. Это главная база Тихоокеанского флота и крайняя точка карты страны. Этот город было основан в 1860 году как военный пост, но спустя двадцать лет получил статус города. Неофициальное название города – Хэйшеньвэй, до сих пор используется местными жителями.
Город богат достопримечательностями, по которым мы незамедлительно пустились курсировать. Одной из главных достопримечательностей, как нам кажется, является Золотой мост – гигантское сооружение, пролегающее через бухту Золотой Рог, длина которого почти 1,5 км. Мы узнали интересный факт о строительстве моста: подрядчик, возводивший это сооружение, признал факт хищения ста миллионов рублей.

По другому мосту мы добрались до острова Русский, который ранее назывался островом Казакевича. Эта частица земли, расположенная в Заливе Петра Великого Японского моря, достаточно плотно заселена. До 2012 года на остров можно было попасть только на пароме.

По рекомендации местных жителей наша команда путешественников направились к зданию Дальневосточного Университета. Здесь обучается почти 25 тысяч студентов. Этот невероятный комплекс зданий особенно красиво выглядит ночью. Необычное архитектурное решение и подсветка делают его особенным.
Вообще, как мы поняли из общения со студентами, во Владивостоке очень развита наука. Помимо Дальневосточного Университета, который находиться на острове, то есть за пределами города, есть другие ВУЗы в основном находящиеся в черте города. Они заняли высокую ступень в иерархии научных заведений. К ним можно отнести Владивостокский государственный университет экономики и сервиса, Дальневосточный государственный технический рыбохозяйственный университет, Морской государственный университет имени адмирала Г. И. Невельского, Тихоокеанский военно-морской институт и Тихоокеанский государственный медицинский университет. Все эти ВУЗы позволяют Владивостоку считаться одним из научных центров страны.

Мы не могли не побывать во Владивостокской крепости – это музей-комплекс из оборонительных сооружений, который был построен на стыке двух веков – прошлого и позапрошлого. Строительство крепости было не закончено, но ее масштабы поистине поражают. Словами сложно описать ощущения, которые переживаешь, поэтому рекомендуем просто побывать здесь.
Мы много путешествовали по городу и много общались с горожанами. Этот город впечатляет, поражает, воодушевляет, волнует и вселяет оптимизм. Это один из тех городов, в которых нужно побывать ОБЯЗАТЕЛЬНО. Мы рады, что посетили его и стали его частью.

Город, в котором нужно побывать хотя бы один раз